![\"von](\"https:\/\/maksibec.tucana.uberspace.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/von-Graz-ans-Meer-\u2013-501.jpg\")
<\/a><\/p>\nNoch einmal bewunderten wir diesen wundersch\u00f6nen Flecken Erde und machten uns dann auf den Weg, der Rudolfina wie in Starim cestama do mora<\/em> beschrieben<\/a> zu folgen. Auf uns warteten heute eine ganze Reihe Auf und Abs und zum Ende hin eine lange Steigung in den kroatischen Wintersportort Jasenak.<\/p>\n Auf dem Weg dorthin kamen wir aus dem Staunen \u00fcber die wundersch\u00f6ne Landschaft einfach nicht raus. Zwar fuhren wir mittlerweile auf der Stra\u00dfe, die teilweise sogar als Bundesstra\u00dfe gekennzeichnet war und nicht wie in den ersten Tagen auf ausgewiesenen Radwegen, unsere Route wurde aber \u2013 gerade f\u00fcrs Radfahren \u2013 immer sch\u00f6ner und sch\u00f6ner. Die Bahntrasse, die gro\u00dfteils parallel f\u00fchrt, wollte ich ja auch immer schon mal ausprobieren \u2013 und werde ich bei n\u00e4chster Gelegenheit machen :)<\/p>\n In Generalski Stol suchten wir nach einer Sonnenuhr nahe des Dorfplatzes. Die freundliche Frau, die uns den Weg zeigte, war gleichzeitig engagierte Dorf-Historikerin und Umweltsch\u00fctzerin und erz\u00e4hlte mir ungef\u00e4hr eine Stunde lang alles \u00fcber das Dorf, die Gegend, die zunehmend Zerst\u00f6rung der Mre\u017enica durch den Rafting-Tourismus, Neu-Trassierungen der Bahn<\/a> und der neu entdeckten Tropfsteinh\u00f6hle bei Tounj, die demn\u00e4chst f\u00fcr den Tourismus erschlossen werden und wohl spektakul\u00e4rer als selbst die H\u00f6hle in Postojna sein soll. Wir beschlossen, in Tounj einen kleinen Umweg zu machen und freuten uns \u00fcber eine die sch\u00f6ne Strecke dorthin.<\/p>\n Bei der H\u00f6hle arbeiteten Freiwillige des \u00f6rtlichen Kulturvereins bei Temperaturen jenseits der 35\u00b0C gerade an den ersten Stufen einer Holztreppe zum Eingang der H\u00f6hle. In der H\u00f6hle waren wir selbst mit Stirnlampe verloren, viel weiter hinein als drei\u00dfig Meter kamen wir nicht. Vielleicht schaffen wir ja, die Entwicklung in den n\u00e4chsten Jahren ein bisschen zu verfolgen :)<\/p>\n Nach einer Pause in Tounj fuhren wir weiter nach Ogulin und wieder einmal drohte uns Unterversorgung. Immerhin war die Hitze in den Bergen nicht so schlimm und gab es viele waldige Abschnitte zwischendurch. Schon bald dominierte der Klek all unsere Fotos und unsere Fahrtrichtung \u2013 und sollte es noch einige Zeit lang tun.<\/p>\n In Ogulin machten wir l\u00e4ngere Pause im Park und trafen erstmals seit Tagen auf andere Reiseradler. Ein Paar aus Zagreb in unserem Alter war voll bepackt inkl. Low Ridern auch schon seit Tagen im Hinterland unterwegs. Sie erz\u00e4hlten was von rund 100 bis 140 Kilometern pro Tag (sportlich!) und dass sie daf\u00fcr immer schon um 5 Uhr aufst\u00fcnden um m\u00f6glichst rasch loszufahren. Wir m\u00fcssen wohl unglaublich gem\u00fctlich auf sie gewirkt haben ;)<\/p>\n Nach der Pause warteten noch rund 25 km auf \u2013 diese aber fast ausschlie\u00dflich bergauf! Ich bot Anne an, statt dessen in Ogulin ein Quartier zu suchen, aber sie wollte in ihrem Ergeiz auch dieses St\u00fcck unbedingt schaffen \u2013 eine sportliche Hochleistung :) In ruhigem, sehr gleichm\u00e4\u00dfigen Tempo fuhren wir die letzten 25 km mit durchschnittliche 5% Steigung Richtung Bergdorf. In Ogulin hatten wir uns noch mit Essen versorgt und das war gut gewesen, denn oben in Jasenak gab es von einer Caffe Bar abgesehen praktisch nichts. Infrastruktur f\u00fcr alternativen Tourismus? Fehlanzeige. Alternative Touristen? Auch nicht gerade viele ;) \u2013 aber doch ein paar erste Pioniere unterwegs.<\/p>\n Tapfer abgek\u00e4mpft erreichten wir unser Quartier, schauten noch auf ein Muskelrelaxans in die Caffe Bar, fr\u00f6stelten \u00fcberrascht in der Bergluft und schliefen anschlie\u00dfend sehr bald und von den vielen H\u00f6henmetern des Tages (Strava berechnet immerhin 130 Watt Durchschnittsleistung<\/a>) v\u00f6llig erm\u00fcdet ein.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/a><\/p>\n <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/a><\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n