{"id":1851,"date":"2014-12-24T12:13:12","date_gmt":"2014-12-24T11:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/maksibec.tucana.uberspace.de\/wordpress\/?p=1851"},"modified":"2017-04-05T17:13:49","modified_gmt":"2017-04-05T15:13:49","slug":"weihnachten-im-zug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/2014\/12\/weihnachten-im-zug\/","title":{"rendered":"Flugfrei Draft: Weihnachten im Zug"},"content":{"rendered":"<p>Und wieder einmal sitze ich im Eurocity von Wien nach Rijeka, es ist Weihnachten und mit dem Zug fahre ich Richtung Insel Krk zu meiner Familie. Weihnachten, das hei\u00dft auch Hauptreisezeit im Zugverkehr, am Bahnsteig schon wundere ich mich \u00fcber die vielen Mitreisenden, der EC 151 Emona von Wien nach Ljubljana ist sonst eigentlich immer eher leer. Auf der Verbindung Wien \u2013\u00a0Rijeka bin ich schon oft in beiden Richtungen unterwegs gewesen\u2026<!--more--><\/p>\n<p>Beim Einsteigen entscheide ich mich spontan f\u00fcr die erste Klasse. Bis Graz rechne ich mit einem vollen Zug und mir ist jetzt aber eher nach Ruhe. Ich gebe zu, die Strategie ist nicht neu, ich habe sie mal in einem Interview mit Mike Supancic gelesen, der seines Zeichens sehr erfahrener und ebenfalls begeisterter Zugreisender ist:<\/p>\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" title=\"YouTube video player\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i17B2K2mCDg?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=en-GB&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/div>\n<p>In der ersten Klasse ist es angenehm ruhig und ich habe viel Zeit, auf die Landschaft zu achten, die Morgensonne scheint golden in den Waggon, der Schneeberg und die Hohe Wand sind heute besonders gut zu sehen, wohl wegen des weihnachtlichen F\u00f6hnwetters, <a href=\"http:\/\/www.zamg.ac.at\/cms\/de\/klima\/news\/waermstes-jahr-der-messgeschichte\">2014 war das w\u00e4rmste Jahr seit Beginn der Temperaturaufzeichnungen in \u00d6sterreich vor 247 Jahren <\/a>und auch Heiligabend bleibt davon nicht verschont:<\/p>\n<div class=\"tiled-gallery type-rectangular tiled-gallery-unresized\" data-original-width=\"840\" data-carousel-extra='{&quot;blog_id&quot;:1,&quot;permalink&quot;:&quot;https:\\\/\\\/maksibec.uber.space\\\/wordpress\\\/2014\\\/12\\\/weihnachten-im-zug\\\/&quot;,&quot;likes_blog_id&quot;:185669081}' itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageGallery\" > <div class=\"gallery-row\" style=\"width: 840px; 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Meine Verbindung braucht genau 10 Stunden von Wien bis Rijeka. Fr\u00fcher war das eine Verbindung mit l\u00e4ngerem Aufenthalt, mittlerweile f\u00e4hrt man mit zwei unterschiedlichen Z\u00fcgen. Geblieben sind die Fahrtzeit und die Eigenheiten von Zugfahrten nach Ex-Jugoslawien.<\/p>\n<p>Da ist zum Beispiel die viele Rumsteherei. An der Grenze zwischen \u00d6sterreich und Slowenien, in Spielfeld-Stra\u00df, steht der Zug 12 Minuten am Bahnhof, um kurz darauf in Maribor gleich noch einmal 13 Minuten herumzustehen. In Ljubljana gibt es dann eine Stunde Umsteigezeit, die leicht zu verschmerzen sind, der Bahnhof ist gro\u00df, in der Innenstadt und ein kurzer Spaziergang tut auf so einer Reise richtig gut. Weiter geht es mit dem Schnellzug 483 Ljubljana Richtung Rijeka. Dieser Zug verliert in Ilirska Bistrica kurz vor der slowenisch-kroatischen Grenze 13 Minuten und in \u0160apjane kurz nach der slowenisch-kroatischen Grenze weitere 14 unerkl\u00e4rliche Minuten. Unerkl\u00e4rlich, denn bei der Reise etwa nach Deutschland oder in die Schweiz dauert die Grenz\u00fcberquerung kaum mehr als 5 Minuten, sofern der Zug \u00fcberhaupt stehen bleibt. Unerkl\u00e4rlich, denn bei der Grenz\u00fcberquerung nach Ungarn, ebenfalls ein vormals sozialistisches Land mit vielleicht ein paar \u00bbSchrulligkeiten\u00ab im Bezug auf den Zugverkehr, ist die Grenz\u00fcberquerung ebenfalls praktisch nicht bemerkbar. Ganz anders auf der Fahrt nach Rijeka. In Summe sind das immerhin knapp 51 Minuten, mit der Wartezeit in Ljubljana 113 Minuten, also knapp zwei Stunden, die die Verbindung schneller sein k\u00f6nnte nur durch verbesserte Prozesse, ohne jede Investition in Gleisanlagen, Wagenmaterial oder schnellere Lokomotiven. Dann w\u00fcrde die Reise rund acht Stunden dauern, allemal konkurrenzf\u00e4hig mit den Bus-Verbindungen auf dieser Strecke und auch mit dem Auto, mit dem die Fahrt rund sechs Stunden dauert. Sechs Stunden allerdings, die ich lang nicht so komfortabel nutzen kann.<\/p>\n<p>Ich mag die mittlerweile als alt geltenden Eurocity-Garnituren. Der Eurocity an sich ist \u00fcberhaupt eine tolle Erfindung: eine gute Mischung aus Abteilen und Gro\u00dfraumw\u00e4gen, Bord-Restaurant und\/oder mobiles Bord-Service, M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Fahrrad-Mitnahme. Eurocitys haben Europas St\u00e4dte mit einem guten Takt und sehr komfortablen Reisem\u00f6glichkeiten mit einander verbunden, sie halten nur in gr\u00f6\u00dferen Knotenbahnh\u00f6fen und sind dort gut an regionale, nationale und sogar internationale Anschl\u00fcsse angebunden. Im Zeitalter der Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge gelten die Eurocitys als alt und langsam \u2013 jedoch v\u00f6llig zu Unrecht, denn viele Verbindungen sind mit der Abschaffung von Eurocity-Verbindungen und der Einf\u00fchrung von Hochgeschwindigkeitsstrecken und -z\u00fcgen keinesfalls schneller, <a href=\"http:\/\/www.zukunft-mobilitaet.net\/51192\/analyse\/hochgeschwindigkeitszuege-wirkung-fernverkehr-wirtschaftlicher-nutzen\/\">viele sogar langsamer geworden<\/a>. Und die Umweltbilanz der schnellen Z\u00fcge ist auch nicht gerade gut. Aber auch in \u00d6sterreich hat mit den ICEs und vor allem den Railjets der Trend \u00dcberhand genommen. Sogar \u00fcber den Simmering fahren mittlerweile Railjets, obwohl dort streckenweise nur rund 30 km\/h gefahren werden kann. Railjets sind auf allen von mir in \u00d6sterreich genutzten Strecken nur deswegen schneller als die Eurocitys, weil sie seltener halten. Sie bringen also keinen Geschwindigkeitsvorteil. Sie sehen moderner aus, aber sind sie das auch? Klar, es gibt freies W-LAN an Bord, allerdings wurde auch das nachger\u00fcstet und k\u00f6nnte daher in Eurocitys wohl auch nachger\u00fcstet werden. Die Sessel sind unbequemer (das kann nat\u00fcrlich auch reine Geschmacksache sein), die Inneneinrichtung weniger ger\u00e4umig und die Fahrradmitnahme ist gleich ganz weggefallen. Zuerst hie\u00df es seitens der \u00d6BB, Fahrradmitnahme in Z\u00fcgen sei nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df, woraufhin sich die Radlobbys heftig beschwerten, dann hie\u00df es seitens der \u00d6BB, dass es technisch nicht machbar sei, woraufhin die Tschechische Bahn aus den der \u00d6BB abgekauften Railjets in einigen Abteilen einfach die Sitze ausbauen und Fahrradabstellpl\u00e4tze einbauen lie\u00df. Die Westbahn \u00fcbrigens, eine Bahngesellschaft, die den \u00d6BB zwischen Salzburg und Wien Konkurrenz macht, bietet selbstverst\u00e4ndlich W-LAN und Fahrradmitnahme in ihren Fernverkehrsz\u00fcgen. Zeitgeist? Technisch komplex? Alles machbar. Ich fahre also gerne noch mit den Eurocitys, wo dies m\u00f6glich ist.<\/p>\n<p>Setzt man sich z. B. in einen der \u00d6BB-Waggons so hat man in der Regel bequeme Sitzm\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine oder zwei Personen mit oder ohne Kuscheleffekt, gro\u00dfz\u00fcgige Aufklapptische, reichlich Gep\u00e4ckablagen, Steckdosen am Platz. Alles dies habe ich beim Auto fahren oder im Flugzeug nicht. Im Eurocity kann ich die Reisezeit fast zu 100% nutzen: ich kann d\u00f6sen und mich ausruhen, ich kann lesen, am Computer arbeiten, gro\u00dfe oder kleine Brotzeit auspacken oder dem Bord-Restaurant einen Besuch abstatten, ich kann mir die Beine vertreten, ich kann die Landschaft genie\u00dfen, Musik h\u00f6ren oder einen Film am Laptop schauen. Die vier Stunden l\u00e4ngere Reisezeit nach Rijeka nehme ich daf\u00fcr gerne in Kauf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Text from excerpt text field.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pcz30B-tR","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/2014-Flugfrei-Draft-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1851"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5094,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions\/5094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maksibec.uber.space\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}